GLOSSARY / 製法
鋳造
Casting金属を溶かして型に流し込み、冷やして固める製法。複雑な形状を安定して大量生産できるため、ステンレス製キャビティバックアイアンの主流製法。
鋳造とは、金属を高温で溶かして液状にしてから型(鋳型)に流し込み、冷却・固化させて成形する製法のこと。ゴルフクラブの世界では「ロストワックス鋳造(インベストメント鋳造)」が標準的な手法で、蝋(ロウ)で作った原型を耐熱材で包んで加熱し、ロウを流し出した空洞に溶けた金属を注入する。この手法は複雑なキャビティ形状・ソールの段差・ホーゼルの細かい形状を高精度で再現できるため、ステンレス製キャビティバックアイアンやウッドのヘッドで広く使われる。
鋳造の素材としては、17-4PHステンレス(SUS630相当)や431ステンレスが代表的。硬度がHRC30〜44前後と鍛造軟鉄(HRB75前後)より硬いため、打感は一般的に硬めに感じられやすい。ただし、キャビティのトウ・ヒールへの肉厚配分やウレタン・エラストマーのインサート充填によって打感を調整することは可能で、「鋳造=硬い打感」は絶対ではない。鋳造は設計自由度が高く、中空構造の量産にも適しているため、「飛び系アイアン」「やさしいアイアン」カテゴリでは鋳造ステンレス+中空構造の組み合わせが多い。
鍛造との比較では、鋳造は量産性とコスト効率に優れ、複雑な形状の再現性が高い。鍛造は素材の内部組織が緻密になりやすく、ライ角・ロフト角の調整(曲げ)がしやすい点で実用的な利点がある。どちらが優れているかではなく、ターゲットとするプレーヤー・設計思想・価格帯に応じた選択の結果として、鋳造か鍛造かが決まる。実際には、同シリーズ内でもロングアイアンは鋳造・ショートアイアンは鍛造という組み合わせを採用するメーカーもある。
RELATED TERMS ─ 関連用語
鍛造
金属の塊を型に入れてプレスや打撃で成形する製法。内部組織が緻密になり、軟鉄アイアンの「やわらかい打感」の根拠になる。
中空構造
ヘッド内部に空洞(キャビティ)を持たせた構造。フェースを薄くしてたわみを大きくしつつ、余剰重量を周辺に配置して高MOIと高初速を両立する設計手法。
ロストワックス鋳造
蝋(ロウ)で原型を作り、その周りを石膏で固めてから蝋を溶かして空洞にし、そこへ金属を流し込む精密鋳造。
硬度
素材の表面の「変形しにくさ・傷つきにくさ」を表す指標。
CNCミリング
コンピュータ制御(CNC:Computer Numerical Control)によって工作機械を動かし、金属などの素材を削り出して形状を作る加工方法。鍛造・鋳造とは目的・工程が異なる製造方法であり、「CNC=高品質」「CNCは鍛造より上」のような単純な優劣判断は正確ではない。
RELATED MATERIALS ─ この用語が登場する素材
REFERENCED BY ─ この用語を参照している用語
ステンレス鋼
鉄にクロムを11%以上添加した合金の総称。クロムが表面に不動態膜を形成することで耐食性を持つ。ゴルフクラブには複数のグレードが使われており、性質は大きく異なる。
17-4PHステンレス
クロム17%・ニッケル4%・銅4%を含む析出硬化型マルテンサイト系ステンレス鋼。JIS規格ではSUS630相当。時効処理(エイジング)によって高強度化し、アイアン・ウェッジの鋳造ヘッド材に広く使われる。
Ti-6Al-4V(チタン合金)
アルミニウム6%・バナジウム4%を添加したα-β型チタン合金(Grade 5)。密度約4.43 g/cm³・引張強度950 MPa前後。ドライバー・フェアウェイウッドのヘッド素材として広く使われるが、すべてのチタン製クラブに使われているわけではない。
431ステンレス
クロム15〜17%・ニッケル1.25〜2.5%を含むマルテンサイト系ステンレス鋼。焼入れ・焼戻しでHRC40〜44程度に硬化できる。鋳造アイアン・ウェッジのボディ材として使われることがある。17-4PHとは強化機構・成分が異なる別グレード。