GLOSSARY / 性能・物理
バックスピン
Backspinボールの後ろ向きの回転。揚力（マグヌス効果）を生みボールを浮かせる。計測上はスピンレート（スピン量）が主にこれを示す。多すぎると吹け上がり飛距離をロスする。
バックスピンはボールに加わる後ろ向きの回転で、空気との作用で揚力（マグヌス効果）を生み、ボールを空中に留める。計測ではTrackman等の『スピンレート（スピン量）』がインパクト直後の回転量を示し、その主成分がバックスピンである。
Trackmanによれば、スピンレートは打球の高さと距離に大きく影響し、特に向かい風では高すぎるスピンが大敵になる。スピンを抑えるにはロフトの立ったクラブを使う、スピンロフトを小さくするなどが有効とされる。
ドライバーは適正なバックスピン（過多でも過少でもない最適レンジ）でキャリーと総距離が伸び、アイアンは十分なバックスピンでグリーンに止められる。クラブ・ボール・打ち方で変わる総合的な値である。
RELATED TERMS ─ 関連用語
スピンロフト
インパクトでクラブが動く方向とフェースが向く方向との3次元的な角度差。近似的には『ダイナミックロフト−アタックアングル』で、スピン量を最も強く左右する。
アタックアングル
インパクト直前のクラブヘッドの軌道が地面に対して傾く角度（単位：度）。下降軌道（ダウンブロー）はマイナス値、上昇軌道（アッパーブロー）はプラス値。打ち出し角・スピン量に影響する要素のひとつだが、単独で結果を断定できるものではない。
ダイナミックロフト
インパクト時にフェースがボールへ提示する実際のロフト角（単位：度）。カタログのスタティックロフトとは異なり、シャフトのしなり・フォワードシャフトリーン・スウィング条件によって変化する。打ち出し角・スピン量に関係する原因側の指標のひとつ。
サイドスピン
ボールの横回転を指す通称。ただし弾道計測では『サイドスピンは存在せず、回転軸（スピン軸）の傾き』で曲がりを説明する。軸が右傾＝右、左傾＝左へ曲がる。
REFERENCED BY ─ この用語を参照している用語
スピードポケット
フェース下部のミスヒット時にボール初速を維持し過度なバックスピンを抑えるテーラーメイド独自のソール部スロット構造。
スピンシステンシー
フェース上下のミスヒット時でもスピン量を安定させるPINGのバルジ・ロール（フェース曲面）設計。打点が上下にブレても飛距離ロスを抑える。
飛び重心
PINGが『理想とする重心ライン』に近づけた超低重心の設計思想を指す同社の呼称。高打ち出し・低スピンで飛距離を最大化する重心位置を狙う。
ハイドロパール
フェース表面の水分を弾く（疎水性を高める）PING独自の表面仕上げ。湿ったラフや朝露のシチュエーションでもスピン量の低下を抑えることを狙う。
マイクロマックス・グルーヴ
番手ごとに最適化したフェース溝設計で、あらゆる状況で最適なスピン量と飛距離コントロールを狙うPINGの溝技術。
ピュアロール
サーリンとアルミの複合インサートに45度の溝を刻み、インパクト直後に順回転（トップスピン）を促してスムーズな転がりを生むテーラーメイドのパターフェース・インサート。
ロール
ウッド系フェースの縦方向（上下）に持たせた丸み（曲率）。上下の打点ズレで生じるスピン変化をギア効果で補正し、弾道の安定を狙うフェース設計。
番手別溝設計
アイアンで番手ごとに溝（グルーヴ）の幅・深さ・本数を変え、各番手に最適なスピンを与える設計思想。ロングは飛距離、ショートはスピン安定を狙う。
ハイドラジップ
クリーブランドゴルフのウエッジ用フェース加工技術。ロフト別に最適化したフェースブラストとレーザーミーリングで、ラフやウェットなど悪条件下のスピンを安定させる。
ウルティジップ
クリーブランドゴルフのウエッジ溝設計。深く狭い高精度グルーブを高密度に配置し、悪条件下でも強いスピンを狙う。RTZ（2025）はFULL-FACEで最大21本。
フェースレーザーミーリング
レーザーでフェース面に微細加工を施す表面処理。フェースが濡れた状態などの悪条件でもボールの食いつきを保ち、スピンを安定させる目的で使われる。