GLOSSARY / クラブ設計

飛び重心

Tobi-Juushin (Distance-Optimized Low CG)

PINGが『理想とする重心ライン』に近づけた超低重心の設計思想を指す同社の呼称。高打ち出し・低スピンで飛距離を最大化する重心位置を狙う。

飛び重心は、PINGがG440シリーズで打ち出した重心設計の呼称。『PINGが理想とする重心ラインに近づいた』低い重心位置を指し、高い打ち出し角と低スピンを両立させてキャリー（飛距離）を最大化することを狙う設計思想である。

この飛び重心は、カーボンクラウン（カーボンフライ・ラップ）で生んだ余剰重量の再配置と、フリーホーゼルデザインによるホーゼル周辺の軽量化を組み合わせて達成される。PINGはG440で『同社史上最も低い重心』に到達したと説明している。

『飛び重心』はPINGのマーケティング上の呼称であり、業界共通の物理用語ではない。中身は重心を下げて打ち出しとスピンを最適化するという、低重心設計（low CG）の一形態として理解するのが正確である。

RELATED TERMS ─ 関連用語

ヘッドの質量が集中している点のこと。位置によって打ち出し角・スピン量・MOIなどの傾向に影響する設計パラメーター。

クラウンをカーボン化してその余剰重量をヘッド下部へ再配置し、低重心化（飛び重心）を狙うPINGのクラウン技術。G440で同社初のカーボンクラウンとして採用された。

ヘッド内部のホーゼル周辺を軽量化して重心を下げるPINGの設計。G440で同社史上最も低い重心の実現に寄与したとされる。

ボールの後ろ向きの回転。揚力（マグヌス効果）を生みボールを浮かせる。計測上はスピンレート（スピン量）が主にこれを示す。多すぎると吹け上がり飛距離をロスする。