カーボンフライ・ラップ

カーボンフライ・ラップは、ドライバーのクラウン（天面）をチタンより軽いカーボンに置き換える設計技術。PINGは2025年発売のG440シリーズで『初採用のカーボンクラウン』として搭載したと公式に説明している。クラウンを軽量化すると、その分の余剰重量を設計者が自由に再配分できるようになる。

G440ではこの余剰重量をヘッド下部へ再配置することで重心を下げ、同社が『飛び重心』と呼ぶ低重心設計に寄せている。低重心化は高い打ち出し角と低スピンの両立に効き、キャリー（飛距離）の最大化を狙う設計思想につながる。

クラウンをカーボン化して余剰重量を低位・後方へ移すアプローチ自体は他社のカーボンウッドと共通の発想だが、PINGにとってはG440が量産ドライバーで初のカーボンクラウン採用世代にあたる点が位置づけのポイントである。