PING / ドライバー・フェアウェイウッド / 2025
G440 LST
2025G440の低スピン版。ヘッドを小ぶりにして強弾道を狙うLST。
G440 LSTはヘッド体積をMAXより抑え、重心を前寄りに設定した低スピンモデル。ライ角も別設定で、ヘッドスピードが速く吹け上がりを嫌うゴルファーを対象としている。ロフトは立った側の選択肢が用意される。
「飛び重心」設計とスピンシステンシー、カーボンクラウンを含む素材構成はシリーズ共通で、差は重心位置とヘッドサイズにある。
TECHNOLOGIES ─ このモデルの技術キーワード
飛び重心
PINGが『理想とする重心ライン』に近づけた超低重心の設計思想を指す同社の呼称。高打ち出し・低スピンで飛距離を最大化する重心位置を狙う。
スピンシステンシー
フェース上下のミスヒット時でもスピン量を安定させるPINGのバルジ・ロール（フェース曲面）設計。打点が上下にブレても飛距離ロスを抑える。
フリーホーゼルデザイン
ヘッド内部のホーゼル周辺を軽量化して重心を下げるPINGの設計。G440で同社史上最も低い重心の実現に寄与したとされる。
マレージング鋼
マルテンサイト時効鋼（MArtensitic + AGING = maraging）。低炭素・高ニッケル系の析出硬化型鋼で、ステンレス鋼とは別の鋼種。時効処理によりNi₃MoやNi₃Ti等の金属間化合物が析出して高強度化する。ゴルフでは薄肉フェース設計に活用されることがある。
鍛造
金属の塊を型に入れてプレスや打撃で成形する製法。内部組織が緻密になり、軟鉄アイアンの「やわらかい打感」の根拠になる。
MOI（慣性モーメント）
ヘッドが「ねじれにくさ」を表す物理量。大きいほどミスヒット時のヘッドブレが少ない。
MATERIALS ─ 使用素材
SOURCE
https://clubping.jp/product/product2025_g440_d.html