PING / ドライバー・フェアウェイウッド / 2025
G440 HL SFT
2025G440 HLのドロー設計版。軽量・高弾道につかまりを足したSFT。
G440 HL SFTは、軽量・高弾道のHL系にヒール寄りの重量配分を組み合わせたモデル。球が上がりにくく、かつ右へのミスが出やすいという二つの課題に同時に対応する位置づけになる。
ロフト設定を絞って用途を明確にしており、HL MAXとは重心位置で性格が分かれる。
TECHNOLOGIES ─ このモデルの技術キーワード
飛び重心
PINGが『理想とする重心ライン』に近づけた超低重心の設計思想を指す同社の呼称。高打ち出し・低スピンで飛距離を最大化する重心位置を狙う。
スピンシステンシー
フェース上下のミスヒット時でもスピン量を安定させるPINGのバルジ・ロール（フェース曲面）設計。打点が上下にブレても飛距離ロスを抑える。
タービュレーター
クラウン前縁に並ぶ突起で、インパクト前後の空気の流れを整えて空気抵抗を抑えるPINGの空力技術。ヘッドスピード維持を狙う。
フリーホーゼルデザイン
ヘッド内部のホーゼル周辺を軽量化して重心を下げるPINGの設計。G440で同社史上最も低い重心の実現に寄与したとされる。
マレージング鋼
マルテンサイト時効鋼（MArtensitic + AGING = maraging）。低炭素・高ニッケル系の析出硬化型鋼で、ステンレス鋼とは別の鋼種。時効処理によりNi₃MoやNi₃Ti等の金属間化合物が析出して高強度化する。ゴルフでは薄肉フェース設計に活用されることがある。
鍛造
金属の塊を型に入れてプレスや打撃で成形する製法。内部組織が緻密になり、軟鉄アイアンの「やわらかい打感」の根拠になる。
MATERIALS ─ 使用素材
SOURCE
https://clubping.jp/product/product2025_g440hl_d.html