PING / ドライバー / 2026
G440 K
2026PING史上最高の慣性モーメントを掲げたG440系の上位機。
G440 Kは「飛び重心」設計を保ったまま慣性モーメントをさらに高めた上位モデル。クラウンに加えてソールにもカーボンを使い、削減した重量を外周へ配ることでヘッドの挙動を安定させている。
素材の使い分けと調整機構はG440 MAXと共通の考え方で、差は重量配分の徹底度にある。曲がりを抑えることを最優先する使い手を想定した位置づけになる。
TECHNOLOGIES ─ このモデルの技術キーワード
飛び重心
PINGが『理想とする重心ライン』に近づけた超低重心の設計思想を指す同社の呼称。高打ち出し・低スピンで飛距離を最大化する重心位置を狙う。
スピンシステンシー
フェース上下のミスヒット時でもスピン量を安定させるPINGのバルジ・ロール（フェース曲面）設計。打点が上下にブレても飛距離ロスを抑える。
フリーホーゼルデザイン
ヘッド内部のホーゼル周辺を軽量化して重心を下げるPINGの設計。G440で同社史上最も低い重心の実現に寄与したとされる。
鍛造
金属の塊を型に入れてプレスや打撃で成形する製法。内部組織が緻密になり、軟鉄アイアンの「やわらかい打感」の根拠になる。
MOI（慣性モーメント）
ヘッドが「ねじれにくさ」を表す物理量。大きいほどミスヒット時のヘッドブレが少ない。
低重心
ヘッドの重心位置がソール側（低い位置）に設計された状態のこと。
MATERIALS ─ 使用素材
SOURCE
https://clubping.jp/product/product2026_g440k.html