TITLEIST / フェアウェイウッド / 2026
GTS3 フェアウェイメタル
2026GTS2よりディープフェースでややコンパクトな、操作性寄りのフェアウェイメタル。
GTS3フェアウェイメタルは、GTS2と同じラップアラウンド・コンポジットクラウンと鍛造Lカップフェースを共有しつつ、ディープフェースでややコンパクトなヘッド形状にまとめたモデル。公式は、ツアーやフィッティングの現場にシャローフェースを好むプレーヤーとディープフェースを好むプレーヤーの両方がいるため、2モデルの個性を意図的に際立たせたと説明している。
両モデルともリーディングエッジが芝に収まりやすいフラットソール設計で、ヒールとトウに置いた交換式ウェイトによってフェース全体の重心位置を調整できる。ウェイトを入れ替えて重心をトウ側へ動かせば、フェード寄りの弾道へ振ることもできる。
TECHNOLOGIES ─ このモデルの技術キーワード
フェースカップ
フェース周縁まで一体的に設計した構造を指す一般概念のひとつ。フェース周辺のたわみ方を設計する考え方として複数のメーカーが採用しているが、名称・構造・設計意図はメーカーごとに異なる。
カーボンクラウン
ヘッド天面(クラウン)をチタンより軽いカーボン複合材に置き換え、浮いた重量を別の場所へ再配置する構造。
低重心
ヘッドの重心位置がソール側(低い位置)に設計された状態のこと。
深重心
ヘッドの重心がフェース面から遠い位置(ヘッド奥側)に設計された状態のこと。
MOI(慣性モーメント)
ヘッドが「ねじれにくさ」を表す物理量。大きいほどミスヒット時のヘッドブレが少ない。
ソール形状
クラブヘッド底面(ソール)の全体的な形・設計思想。幅・バウンス・キャンバー・エッジ形状の組み合わせで決まる。
重心距離
シャフト軸線からヘッド重心までの距離のこと。重心の位置関係を示す指標のひとつで、クラブ設計における数値のひとつとして参照される。
MATERIALS ─ 使用素材
SOURCE
https://page.titleist.co.jp/mediacenter/news-release/golfclubs/260514-02.html