PING / ドライバー・フェアウェイウッド / 2021
G425 SFT
2021G425のドロー設計版。ヒール寄り重心でつかまりに振ったSFT。
G425 SFTはヒール側に重量を寄せ、インパクトでフェースが返りやすいようにしたドライバー。ロフト設定を絞ることで、右へのミスを抑えるという用途に性格を集約している。
背面のタングステンウェイトによる重心設計と調整機構つきホーゼルはMAXと共通で、差はつかまりに関わる重量配分にある。
TECHNOLOGIES ─ このモデルの技術キーワード
スピンシステンシー
フェース上下のミスヒット時でもスピン量を安定させるPINGのバルジ・ロール（フェース曲面）設計。打点が上下にブレても飛距離ロスを抑える。
タービュレーター
クラウン前縁に並ぶ突起で、インパクト前後の空気の流れを整えて空気抵抗を抑えるPINGの空力技術。ヘッドスピード維持を狙う。
マレージング鋼
マルテンサイト時効鋼（MArtensitic + AGING = maraging）。低炭素・高ニッケル系の析出硬化型鋼で、ステンレス鋼とは別の鋼種。時効処理によりNi₃MoやNi₃Ti等の金属間化合物が析出して高強度化する。ゴルフでは薄肉フェース設計に活用されることがある。
鍛造
金属の塊を型に入れてプレスや打撃で成形する製法。内部組織が緻密になり、軟鉄アイアンの「やわらかい打感」の根拠になる。
MOI（慣性モーメント）
ヘッドが「ねじれにくさ」を表す物理量。大きいほどミスヒット時のヘッドブレが少ない。
低重心
ヘッドの重心位置がソール側（低い位置）に設計された状態のこと。
MATERIALS ─ 使用素材
SOURCE
https://clubping.jp/product/product2020_g425_d.html