タングステンウェイト

タングステン（W）は密度19.3 g/cm³と、ゴルフクラブに使われる金属の中で最も重い素材の一つ。同じ体積ならチタン（4.43 g/cm³）の約4倍、ステンレス（7.85 g/cm³）の約2.5倍の重さがある。この「少ない体積で重い」という特性を活かして、ヘッドのトウ・ヒール・ソールの特定箇所に組み込むことで、精密な重心位置の設計が可能になる。

アイアンでのタングステンウェイト活用は、テーラーメイドが先駆けてP790（2017年登場）で採用したことで広く知られるようになった。P790はフェース内側の空洞に「SpeedFoam」を充填するとともに、ソール部にタングステンウェイトを配置して重心を最適化する設計を採用している。その後、ピンのi525・i230、タイトリストT100・T150等でもタングステン系ウェイトの採用が進んでいる（各モデルの詳細はメーカー公式参照）。

タングステンをウェイトとして使う手法には複数のバリエーションがある。①ソールにタングステンのスクリューウェイトを固定する方式（取り外し可能なものと固定式がある）、②ヘッド成形時にタングステン合金を一体成形する方式、③タングステン粉末をニッケル・鉄と混ぜた焼結合金（重金属合金）として使う方式。重量配分の細かさや製造コスト・耐久性の観点から手法が選ばれる。タングステンは硬度が高く加工が難しいため、焼結または機械加工が主な成形方法になる。密度についてはタングステン純金属（19.3 g/cm³）と、実際に使われるタングステン合金（17〜18 g/cm³程度）で差があることに注意が必要。