スプリット マス コンストラクション

スプリット マス コンストラクションは、ヘッド内部の重量を一箇所にまとめず分割して配置するタイトリストの重量配分設計である。日本公式のGT2ドライバー製品ページは『画期的なスプリット マス コンストラクションにより、最適な位置に重量配分をされたクラブヘッド』とし、GT2について『重量をヘッド内部後方に移動して慣性モーメントを高めて安定性を向上させると同時に、重量を低く前方に移動しスピードアップさせ、スピンを最適化しています』と説明している。

後方への重量配分は慣性モーメント（MOI）を高めて打点ブレへの強さに効き、低く前方への重量配分は重心を下げつつ浅くしてスピン量を抑える方向に働く。この二つは本来トレードオフの関係にあり、どちらか一方に寄せると他方が犠牲になる。重量を分割して両方に置くことで、その二律背反を同時に成立させようという設計思想がこの名称の中身である。

実際にどこへ何グラムを配分するかはモデルごとに異なり、公式は重量値や配置座標を公表していない（undisclosed）。上記の説明はGT2の設計意図として公式が述べたものであり、同シリーズの他モデル（GT1・GT3・GT4など）は狙う弾道が異なるため配分も異なる。カタログ上の名称が同じでも中身は年式・モデル固有値である点に注意すること。