PING / ドライバー / 2019
G410 PLUS
2019背面に移動式ウェイトを備えたG410の標準機。弾道バイアスを後から変えられる世代の起点。
G410 PLUSはヘッド背面に移動式のウェイトを備え、装着位置によってドロー・フェード方向のバイアスを変えられるドライバー。従来は別モデルとして用意していたつかまりの違いを、1つのヘッドの中で調整できるようにした点がこの世代の変化になる。
ホーゼルはロフトとライ角を段階的に変えられる構成で、フェースにはFORGED T9S+を採用。素材そのものはG400世代を引き継ぎ、調整機構の側を作り替えた世代といえる。
TECHNOLOGIES ─ このモデルの技術キーワード
タービュレーター
クラウン前縁に並ぶ突起で、インパクト前後の空気の流れを整えて空気抵抗を抑えるPINGの空力技術。ヘッドスピード維持を狙う。
鍛造
金属の塊を型に入れてプレスや打撃で成形する製法。内部組織が緻密になり、軟鉄アイアンの「やわらかい打感」の根拠になる。
MOI（慣性モーメント）
ヘッドが「ねじれにくさ」を表す物理量。大きいほどミスヒット時のヘッドブレが少ない。
低重心
ヘッドの重心位置がソール側（低い位置）に設計された状態のこと。
重心（CG）
ヘッドの質量が集中している点のこと。位置によって打ち出し角・スピン量・MOIなどの傾向に影響する設計パラメーター。
空力性能（エアロダイナミクス）
ヘッド形状による空気抵抗の最適化。抵抗を抑えてヘッドスピード・ボール初速の向上を狙う設計観点。
MATERIALS ─ 使用素材
SOURCE
https://clubping.jp/product/product2019_g410_d.html