フェースプログレッション

フェースプログレッション（FP）とは、シャフトが挿入されるホーゼルの中心軸から、フェースのリーディングエッジ（前縁）までの水平距離のことです。

この値が大きいほどフェースがシャフト軸より前に出ており、小さいほどフェースが後ろに引っ込んでいます。オフセットが「フェースが遅れて見える」視覚的・機能的概念であるのに対し、フェースプログレッションはその位置関係を数値で示す設計用語です。

フェースプログレッションとオフセットは関連しますが同義ではありません。オフセットはリーディングエッジがホーゼルの前端より後ろにある量（≒シャフト前面からフェースまでの距離）を指すことが多く、フェースプログレッションはホーゼル中心を基準にした絶対値として定義されます。

FP値はメーカーのスペック表に記載されることがあり、アイアンフィッティングの際にクラブの「顔」のポジションを比較する指標として使われます。ただし基準点の取り方はメーカーによって異なる場合があります。