GLOSSARY / 性能・物理
コンプレッション
Ball Compressionゴルフボールがインパクト時にどの程度変形（圧縮）するかを示す設計指標のひとつ。同一または近い測定基準の範囲内では、低い値ほど変形しやすく（ソフト）、高い値ほど変形しにくい（ハード）と説明されることがある。ただしメーカー間で測定方法が統一されていない場合があるため、ブランドをまたいだ数値の直接比較には注意が必要。飛距離・打感・スピンはコンプレッションだけでなく設計全体で決まる。
コンプレッション（ball compression）とは、ゴルフボールがインパクト時にどの程度変形するかを示す指標のひとつです。主にコアの硬さ・弾性によって決まり、コアの素材（ポリブタジエン系ゴムの架橋密度・配合）やピース構造と密接に関係しています。コンプレッションの測定方法はメーカーによって異なる場合があり、業界全体で統一されたひとつの測定基準があるわけではありません。そのため、カタログや仕様表に記載されるコンプレッション値は、同じブランド・シリーズ内での比較に使うことを基本とし、異なるメーカー間での数値の直接比較は慎重に扱う必要があります。
同一または近い測定基準の範囲内では、コンプレッション値が低いほど変形しやすく（ソフト）、高いほど変形しにくい（ハード）と説明されることがあります。ただしこれはあくまでも同じ測定基準内での傾向であり、「低コンプレッション＝初心者向け」「高コンプレッション＝飛ぶ」「高コンプレッション＝上級者向け」という断定は正確ではありません。コンプレッションと飛距離・打感・スピンは、ヘッドスピード・カバー素材・中間層の設計・ディンプル形状など設計全体との組み合わせで決まります。また、コンプレッションとカバー素材（アイオノマー・ウレタン）は独立した設計の指標であり、混同しないことが重要です。
コンプレッションはヘッドスピードとの相性として語られることがありますが、「ヘッドスピード〇〇m/sにはコンプレッション〇〇が最適」という数値的な断定は正確ではありません。コンプレッションの数値はボールの設計方向性を理解する参考のひとつですが、ボール選びにはカバー素材・ピース構造・価格帯・ロスト頻度・プレースタイルなどを総合的に判断することが基本です。USGA・R&Aはボールの初速・反発・総飛距離に規制を設けていますが、コンプレッションを直接規制する条項はありません。
RELATED TERMS ─ 関連用語
ポリブタジエン（BR）
合成ゴムの一種で、特に反発弾性が高い。ゴルフボールのコアの定番素材。
ピース構造
ゴルフボールを構成する層の数を「ピース数」と呼ぶ。コア（内核）・マントル（中間層）・カバー（外層）の組み合わせで2ピースから5ピースまで存在し、ピース数が増えるほど設計の複雑さが増す。ピース数が多いほど必ず高性能というわけではなく、カバー素材・コアの設計・中間層の硬さ・ディンプル設計を含めた設計全体で性能が決まる。また、ピース数とカバー素材（アイオノマー・ウレタン）は独立した設計要素であり、混同しないことが重要だ。
スピン系・ディスタンス系
ゴルフボールの設計方向性を大まかに分類した業界慣用表現。ディスタンス系は飛距離・初速重視、スピン系はグリーン周りのスピン・打感重視の設計を指す場合が多い。ただしこれは公式規格ではなく、実際の性能は設計全体で決まる。ツアーボール内にも「距離寄り・スピン寄り」の設計差があり、メーカーごとに命名ルールが異なる。
ヘッドスピード
インパクト直前のクラブヘッドの速度（単位：m/s）。弾道測定器などで表示される代表的な指標のひとつ。日本では「ヘッドスピード」、弾道測定器では「club speed」と表示される場合もある。速ければ必ず飛ぶわけではなく、ボール初速・打ち出し角・スピン量との組み合わせで飛距離が決まる。
アイオノマー
アイオノマーは、金属イオンを組み込んだ熱可塑性樹脂の一種。ゴルフボールのカバー素材として多く使われており、耐久性・反発性能・価格面のバランスに優れる。ウレタンとは異なる用途・特性を持つ別の素材だ。
ウレタンカバー
ゴルフボールのカバー素材として使われるポリウレタン系素材の総称。アプローチスピンや打感を重視した設計のボールに多く採用される。アイオノマーとは上下関係ではなく、用途・設計思想が異なる素材だ。
ディンプル
ゴルフボール表面に無数にある小さなくぼみのこと。ボール表面の空気の流れに影響し、飛び方や揚力・抗力に関係するとされる。ディンプルの数・形状・深さに直接の規定値はないが、R&AとUSGAの装置規則でボール全体の対称性要件を満たす必要がある。