GLOSSARY / 金属組織・強化
9-1-1チタン
9-1-1 TitaniumテーラーメイドがQi4Dドライバーのヘッドボディに用いるチタン合金の名称。公式スペック表の『チタンフレームボディ[9-1-1 ti]』の記載で確認できる。
9-1-1チタンは、テーラーメイドがQi4Dドライバーのヘッドボディ(チタンフレーム)に使うチタン合金の同社呼称。公式スペック表では「チタンフレームボディ[9-1-1 ti]+インフィニティカーボンクラウン+カーボンソール+鍛造アルミニウムリング[7075]+TASバックウェイト(9g×2)+TASフロントウェイト(4g×2)」というマルチマテリアル構成の一部として記載されている。
テーラーメイド公式の製品ページ・スペック表は9-1-1チタンの組成を明記していない。本DBでは組成を確定情報として扱わない。
Qi4Dフェアウェイウッド(#3/#3HL/#5/#7/#9)の公式スペック表では、ヘッド素材はステンレススチール[450SS]+インフィニティカーボンクラウン+TASフロントウェイトと記載されており、9-1-1チタンは含まれていない。
RELATED TERMS ─ 関連用語
チタン
低密度・高耐食性・高比強度を持つ金属。ゴルフクラブでは主にドライバーヘッドの素材として使われるが、純チタンとチタン合金では性質が大きく異なる。
8-1-1チタン
PINGがドライバーのボディ(ヘッド本体)に用いるチタン合金の呼称。G440シリーズ全ドライバーのボディ素材として公式スペック表に記載されている。
Ti-6Al-4V(チタン合金)
アルミニウム6%・バナジウム4%を添加したα-β型チタン合金(Grade 5)。密度約4.43 g/cm³・引張強度950 MPa前後。ドライバー・フェアウェイウッドのヘッド素材として広く使われるが、すべてのチタン製クラブに使われているわけではない。
マルチマテリアル構造
異なる素材を組み合わせてヘッドを構成し、重心位置を最適化してボール初速や安定性を高める設計思想。
カーボンクラウン
ヘッド天面(クラウン)をチタンより軽いカーボン複合材に置き換え、浮いた重量を別の場所へ再配置する構造。