M2

M2はM1と同じチタンボディ＋7層カーボンコンポジットクラウンの「マルチマテリアル構造」を採用し、浮いた重量をソール側の低く・後方寄りへ再配分。高MOI・Inverted Cone Technology（ICT）・再設計されたSpeed Pocketの3要素を組み合わせた「Massive Sweet Spot」設計により、芯を外した打点でもボールスピードの落ち込みを抑え、寛容性と初速の両方を高めている。

低く沈めた重心と優れた空力性能に新Speed Pocketを組み合わせた「Hot Trajectory」設計で、高打ち出し・低スピンの弾道を実現。4°（±2°）・12ポジションの調整式ロフトスリーブでロフト・ライ角・フェース角の微調整も可能とし、「飛距離か寛容性かの妥協をしない」というM2のコンセプトを支えている。

内部の音響設計（Internal acoustic engineering）による「Best In Class Sound」も公式が謳う特徴のひとつ。