PING / ドライバー / 2016

G LS TEC

2016

Gシリーズの低スピン版。重心を前寄りにして強弾道を狙うLS TEC。

G LS TECは標準のGより重心をフェース寄りに置いた低スピン設計。ヘッドスピードが速いゴルファーの吹け上がりを抑えることを目的としており、ライ角も標準モデルとは別設定になっている。

タービュレーターによる空力処理と極薄クラウンによる低重心化は標準モデルと共通。差は重心位置の設定にある。

TECHNOLOGIES ─ このモデルの技術キーワード

クラウン前縁に並ぶ突起で、インパクト前後の空気の流れを整えて空気抵抗を抑えるPINGの空力技術。ヘッドスピード維持を狙う。

ヘッドが「ねじれにくさ」を表す物理量。大きいほどミスヒット時のヘッドブレが少ない。

ヘッドの重心位置がソール側（低い位置）に設計された状態のこと。

ヘッドの質量が集中している点のこと。位置によって打ち出し角・スピン量・MOIなどの傾向に影響する設計パラメーター。

ヘッド形状による空気抵抗の最適化。抵抗を抑えてヘッドスピード・ボール初速の向上を狙う設計観点。

フェース面とシャフト垂直線のなす角度のこと。番手ごとの値はメーカー・モデルによって異なり、業界共通基準は存在しない。

MATERIALS ─ 使用素材

なぜドライバーボディの主役なのか

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