スターフレームクラウン

STAR FRAME CROWN（スターフレームクラウン）は、ダンロップがスリクソン ZXi ドライバー（2025）で「ダンロップ独自のテクノロジー」として公式に説明しているクラウン（ヘッド上面）の構造技術。公式の記述は「強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化し、生み出した余剰重量を最適配分することで、高慣性モーメントと低重心設計を可能にし、寛容性を実現」というもので、狙いは薄肉化そのものではなく、薄肉化で浮かせた重量をどこに置き直すかにある。

クラウンを薄くすれば重量は減るが、そのぶんヘッドは変形しやすくなる。名称の「フレーム」は、星形（放射状）に配置した補強で剛性を確保しつつ面全体を薄くする、という構造上の考え方を指していると公式ページの図解では示されている。ただし公式は補強リブの本数・板厚・削減できた重量といった数値を開示しておらず、これらは undisclosed（非開示）として扱う。

読者向けの実用的な意味は「余剰重量の再配分＝ヘッド周辺部とソール低い位置への重量移動」であり、結果として得られるのが慣性モーメント（MOI）の増加＝ミスヒットへの寛容性と、低重心による打ち出しの確保である。記述はスリクソン ZXi ドライバー（2025年モデル）のモデル固有値であり、他年式・他ブランドのクラウン薄肉化技術と同一視してはならない。