コアテックチャンバー

ミズノの公式ニュースリリース（2026年1月29日・JPX ONE）は「ソール部に、TPUと鉄芯ステンレスを一体成型した『CORTECH CHAMBER』を採用しています。TPUの反力と、鉄芯ステンレスが飛び出し方向に進もうとする慣性の力によって、反発性能が向上します」と説明している。搭載部位はソールであり、フェースそのものではない点が定義上の要点である。JPX ONE世代では「鉄芯とボディの間を拡大した設計にすることで、これまで以上にフェースがたわみやすくなり、打点がぶれてもボール初速が落ちにくい設計に進化」したとされる。

系譜としては2023年発売のST-X 230／ST-Z 230で採用され、ST-MAX 230の公式ニュースリリース（2024年2月6日）では「『CORTECH CHAMBER』をクイックスイッチ内部まで拡張し、鉄芯とTPUをフェースセンター付近に近づけることで、高初速エリアをヒール側にまで拡大」と、世代ごとの拡張が示されている。JPX ONEのニュースリリースでは、ミズノが世界初のカーボンヘッドやチタンヘッドと並べて自社を代表する技術として位置づけている。

搭載範囲はモデルによって異なる。JPX ONEの公式ニュースリリースでは、CORTECH CHAMBERはフェアウエーウッドとユーティリティの特長として説明されており、ドライバーの素材表記にはコアテックチャンバー部の記載がない。FW／UTの公式素材表記は「ソール（コアテックチャンバー）部：ステンレススチール（SUS316）、TPU」である。反発係数やボール初速の実測値は公表されておらず（undisclosed）、公式が示す比較対象はいずれもミズノ自社の前作にあたる。